Behoben ab:
9400 HighLine SW V7.00.30.00
Verhalten der neuen Version?
Der Berechnungsalgorithmus für die I^2xt-Überwachung (Anzeigecodestelle C0138) wurde angepasst. Die Auslastung ist den praktischen Verhältnissen angenähert worden.
Betrifft welche Produkte?
9400 HighLine SW ≤ V05.01.01.00
Wie sieht die Reaktion aus?
Die I^2xt-Überwachung für den Bremswiderstand führt zu einer Fehlermeldung und Abschaltung des Antriebs.
Wann tritt das Problem auf?
Das Verhalten kann nur auftreten, wenn ein Bremswiderstand an den Klemmen Rb1 und Rb2 angeschlossen ist und dieser über die Codestellen C0129 bis C0131 korrekt parametriert ist.
Diagnosemöglichkeiten?
Die I^2xt-Auslastung des Bremswiderstandes in C0138 zeigt bereits einen hohen Wert an, obwohl der Bremswiderstand erst handwarm ist.
Kurzfristige Maßnahmen/Empfehlungen?
- Erhöhen Sie die Wärmekapazität des Bremswiderstandes in C0131, bis die Anzeige in C0138 den realen Verhältnissen entspricht. Erfahrungsgemäß führt ein Anheben der Wärmekapazität um den Faktor 4 bis 6 zu einem brauchbaren Ergebnis.
- Schalten Sie die Fehlerreaktion für die I^2xt-Überwachung des Bremswiderstandes in den Codestellen C0571 und C0574 ab.
Bewertung:
Die I^2xt-Überwachung eines angeschlossenen Bremswiderstandes löst zu früh aus, d.h. die interne Überlastrechnung (Anzeigecodestelle C0138) zeigt eine hohe Auslastung an, obwohl der angeschlossene Bremswiderstand real noch nicht thermisch ausgelastet ist.
Es kann nicht zu einer (thermischen) Zerstörung von Komponenten kommen, da die Überwachung zu früh anspricht.
Veröffentlicht in Service Mitteilung Nr. 38/2009
