Temperaturüberwachung, Klemmen T1/T2 beim 9300, Störungen

Frage:
Warum sollten die Leitungen für die Motortemperatur-Überwachung beim 9300 nicht an die Klemmen T1/T2 angeschlossen werden, wenn kein Temperatursensor (PTC-Sensor oder Temperaturkontakt) im Motor vorhanden ist?

Antwort:
Werden die Leitungen vom Motorsystemkabel angeschlossen, obwohl kein Temperatursensor im Motor vorhanden ist, wirken diese hochohmigen Leitungen wie Antennen.
Starke Störeinkopplungen können so den Antriebsregler stören, mit folgenden möglichen Auswirkungen:

• Ein hoher Störpegel könnte auf den analogen Ausgangssignalen Klemme 62 + 63 auftreten.
• Der Antrieb könnte unruhig laufen mit 'knurrenden' Geräuschen.
• keine Positionswiederholgenauigkeit beim absoluten Positionieren
• Auftreten von CCr Systemstörung.
• Rücksetzung der flüchtig gespeicherten Parameter im RAM vom Antriebsregler.

Grundsätzlich sind diese Leitungen abzuschirmen und nicht anzuschließen, wenn kein Temperatursensor vorhanden ist.

Tipp:
Die Störungsmeldung OH8 (Motortemperatur) wird ausgelöst, wenn kein Temperatursensor angeschlossen ist und die Funktion nicht mit C0585 = 3 deaktiviert worden ist.

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