Funktions-Erweiterung:
Das neue Technologie Modul L_TS2P_FlexCamHigh ersetzt die bisherige Kupplungsfunktion des Technologiemoduls L_TS2P_FlexCamState durch zwei separate Kupplungsfunktionen. Damit ist dieses neue Technologie Modul in allen neuen Projekten einzusetzen und wir die State Variante ersetzen. Zusätzlich zu dem inkompatiblen Kupplungsverhalten hat das neue Technologie Modul folgende Neuerungen:
- Aktive Limitierung der Drehrichtung zum Verhindern eines Reversierens
- Leitwertkupplung vorladen
- SPS Visualisierung mit interaktiven Signalfluss
Enthalten in folgenden Produkten:
Bibliothek L_TS2P_TechModulesSynchronizingCamming (ab V03.34.0)
(Update über Easy Package Manager)
Anwendung:
- Leitwertkupplung (Kurvenscheibeneingang auf den Leitwert synchronisieren):
Getrennt einstellbares Ein- und Auskuppelverhalten der Leitwertkupplung unter Berücksichtigung der erlaubten Drehrichtung des Leitwertes.
- Einkuppeln:
- Einkuppeln der Kurvenscheibe über ein wegbasiertes Profil.
- Direktes/hartes Einkuppeln der Kurvenscheibe
- Auskuppeln der Kurvenscheibe über ein wegbasiertes Profil auf eine definierte Auskuppelposition.
- Auskuppeln der Kurvenscheibe über ein wegbasiertes Profil ohne Auskuppelposition
2. Positionsfolgerkupplung/Lock to Cam(Achse auf den Ausgang der Kurvenscheibe positioniern)
Getrennt einstellbares Auf- und Absynchronisationsverhalten der Positionsfolgerkupplung unter Berücksichtigung einer parametrierbaren Drehrichtung
- Absolutes Aufsynchronisieren über einen Profilgenerator(Vel,Acc,Dec,Jerk)
- Relatives Aufsynchronisieren über einen Profilgenerator(Vel,Acc,Dec,Jerk)
- Haltfunktion unter Verwendung der Normalhaltparameter
- Fahren in Parkposition(Vel,Acc,Dec,Jerk)
