Frage:
Was ist beim Anschluss einer Haltebremse an einen Antriebsregler unter dem Aspekt des Personenschutzes zu beachten?
Antwort:
Zum Schutz von Personen vor elektrischem Schlag ist eine sichere Trennung der vorhandenen Potenziale vorgeschrieben.
Normen: EN 61800-5-1, EN 50178, EN 60204-1:2006.
Insbesondere darf zwischen dem Potenzial der 24V-Elektronik-Versorgung mit ihren berührbaren Komponenten (Stecker,...) und der gefährlichen Spannung von Netz, Wechselrichter oder Motor keine leitende Verbindung entstehen.
Geräteteile, die von Personen berührt werden können, dürfen keines Falles mit einer gefährlichen Spannung in Kontakt kommen. Selbst dann nicht, wenn an einer Stelle ein Isolationsfehler aufgetreten ist. Das heißt, es ist eine doppelte Sicherheit, die so genannte SICHERE TRENNUNG erforderlich.
Die Potentialtrennung für eine SICHERE TRENNUNG muss daher wie folgt ausgeführt sein (über den gesamten Stromkreis zwischen Gerät und Haltebremse):
Verstärkte Isolierung: Isolierung ist für die doppelte Spannung bemessen, die für eine einfache Isolierung (Basis-Isolierung) erforderlich ist.
Doppelte Basis-Isolierung: Reihenschaltung von zweimal einer Basis-Isolierung.
Bei Geräten, die nur über eine Funktions-Isolierung zwischen der 24V-Elektronik-Versorgung und den Bremsen-Anschlüssen verfügen (ohne zusätzliche Basis-Isolierung) ist Folgendes zu bedenken:
Die geforderte doppelte Basis-Isolierung muss bei der Leitungsführung, den Klemmen/Steckverbindern und der Installation der Haltebremse innerhalb des Motors gegeben sein.
Bei Anschluss der Haltebremse über Adern im Motorkabel können die Steckverbinder am Motor eine "Schwachstelle" bilden.
Die 24V-Versorgung der Bremse muss über ein separtes 24V-Netzteil erfolgen, das selbst über die erforderliche sicher Trennung verfügt (SELF/PELV).
Denkbare Maßnahmen, wenn die Versorgung der Elektronik und der Haltebremse nur über ein 24V-Netzteil erfolgen soll:
Anschluss der Bremse über eine separate Leitung außerhalb des Motorkabels und –steckers.
Bei Anschluss über Adern im Motorkabel: Verwendung eines DC-DC-Übertragers zur Potenzialtrennung zwischen Bremsenmodul und 24V-Leitung in der Motorleitung.
