Funktionserweiterung:
Die Überwachung der Motor-Auslastung (I²xt) wurde jetzt beim Servo-Inverter i700 erweitert.
Bisher ist die Überwachung der Motor-Auslastung (I²xt) konzeptionell in folgender Weise implementiert:
Die Kontrolle des Antriebsreglers erfolgt über das Anwender-Programm im Controller (Controller-based). Beim Ansprechen der Überwachung sperrt sich der i700 nicht selbst.
Über das Anwender-Programm sind geeignete Maßnahmen zum Schutz des Motors einzuleiten, z.B.: Reduzierung der Maschinen-Leistung. Entsprechend muss bisher im i700 nur eine Warnschwelle (0x2D4E bzw. 0x354E) eingestellt werden, so dass der i700 bei Überschreiten der Schwelle eine "Warnung" (Bit im Statuswort) an den übergeordneten Controller sendet.
Ergänzend besteht jetzt die Möglichkeit eine Störungs-Reaktion vom Antriebsregler selbst ausführen zu lassen:
Bei erkannter Motor-Überlast (I²xt) und entsprechender Einstellung der Fehlerreaktion kann der Antriebsregler sich jetzt selbst sperren, um den Motor vor weiterer Erhitzung zu schützen.
Nicht in jedem Fall ist ein automatisches Sperren des Antriebsreglers möglich und sinnvoll. In diesen Fällen kann die neue Funktion auch deaktiviert werden (0x2D50:1 = 0: 'Keine Reaktion').
Vorhandene Parameter zur Warnungs-Meldung an den Controller:
Warnschwelle: 0x2D4E (bzw. 0x354E für Achse B), Wertebereich: 0...250%, Lenze-Einstellung: 100%
Zusätzliche Parameter zum eigenständigen Sperren des Antriebsreglers:
Fehlerschwelle: 0x2D50:2 (bzw. 0x3550:2 für Achse B), Wertebereich: 0...250%, Lenze-Einstellung: 105% Fehler-Reaktion: 0x2D50:1 (bzw. 0x3550:1 für Achse B), einstellbar: 0: Keine Reaktion, 1: Störung, Lenze-Einstellung: 0: keine Reaktion
Die bisherige Überwachungs-Funktion mit der Warnschwelle und die neue Funktion mit der Fehlerschwelle sind jeweils autark, d.h. sie arbeiten parallel.
Bei entsprechender Einstellung der Schwellen, erfolgt zunächst die Warnungs-Meldung an den Controller, der Controller Maßnahmen ergreifen kann, wie bisher. Erst bei weiterem Anstieg der Motor-Auslastung und Überschreiten der Fehlerschwelle würde sich der Antriebsregler selbst sperren.
Zu beachten:
Die Überwachung der Motor-Auslastung (I²xt) basiert auf einem Berechnungsmodell. Prinzip-bedingt kann diese Überwachung kein Motor-Vollschutz sein!
Siehe auch Beschreibung der I²xt-Überwachung im Referenzhandbuch zum Servo-Inverter i700.
Enthalten in welchen Produkten/Versionen?
- Servo-Inverter i700 ab V01.04.00.9125
Anwendungen:
Maschinen, die nach den Erfordernissen der UL-Norm aufgebaut sein müssen.
