Frage:
Arbeiten die Bremseinheiten 9350 (Bremsmodul 9351, Bremschopper 9352) im Betriebsmodus 'Slave' (S3 = ON) auch ohne ein Ansteuersignal vom Master am Eingang E1/E2?
Antwort:
Die Einstellung 'Slave' (S3 = ON) ist nur für den synchronisierten Master-Slave-Betrieb von mehreren parallel betriebenen Bremschoppern vorgesehen (bestimmungsgemäße Verwendung). Die Bremsfunktion der Slaves wird dabei vom Master über die Eingänge E1/E2 aktiviert.
Bei nur einer vorhandenen Bremseinheit ist die Einstellung auf Betriebsmodus 'Slave' (S3 = ON) nicht vorgesehen.
Unter bestimmten Bedingungen und eher zufällig kann es zwar vorkommen, dass diese auch ohne Ansteuersignal vom Master arbeitet, denn im Slave-Modus besteht parallel zur Aktivierung über die Eingänge E1/E2 auch die Möglichkeit der Aktivierung abhängig von der Höhe der anstehenden Zwischenkreisspannung. Jedoch liegen im Slave-Modus die Schaltschwellen deutlich höher, als in der default-Einstellung 'Master' (S3 = OFF). Die erhöhten Schaltschwellen im Slave-Modus unterliegen dazu noch hohen Toleranzen (s. u), so dass die tatsächlichen Schaltschwellen auch oberhalb der Überspannungs-Schwellen (OU) der Antriebsregler liegen können und die Bremseinheit somit nicht mehr rechtzeitig vor dem Sperren der Antriebsregler aktiv werden kann.
Vom Betrieb in Einstellung 'Slave' ohne Ansteuersignal von einem Master ist somit abzuraten und er ist auch seitens Lenze nicht vorgesehen.
Die Schaltschwellen:
Master (S3 = OFF):
S3 S2 S1 Netz Schaltschwelle EIN AUS
OFF OFF OFF 230 V 375 V 369..383 V 361..375 V
OFF OFF On 400..460 V 725 V 715..742 V 700..725 V
OFF On OFF --- ca. 407 V (Einstellung nicht zur Verwendung vorgesehen)
OFF On On 480 V 765 V 751..778 V 736..762 V (Werkseinstellung)
Slave (S3 = ON):
S3 S2 S1 Netz Schaltschwelle
On OFF OFF 230 V 398 V (+/-5 %)
On OFF On 400..460 V 768 V (+/-5 %)
On On OFF --- ---
On On On 480 V 806 V (+/-5%)
