In welchem Umfang liegen für die Lenze Servomotoren MCS, MCA, MQA, MDxKA, MDSKS und MDFQA UL-Zulassungen vor?

Antwort:
Für die Lenze Servo-Motoren MCS, MCA, MQA und MDxKA liegt die Zulassung nach UL1004 und CSA 22.2 No. 100-04 unter der File No. E210321 vor.
Die Kennzeichnung der Zulassung erfolgt auf dem Typenschild des Motors durch das Zulassungssymbol: cURus

Die Motoren sind als 'recognised component' zugelassen, daher die Kennzeichnung mit dem Symbol cURus.
Motoren können nur als 'recognised component' zugelassen werden, da sie in der Regel noch in eine Maschine / Anlage eingebaut werden.

Bei den Motoren MDSKS und MDFQA ist optional die Zulassung nach UL1004 verfügbar, Kennzeichnung mit UR.
Eine Zulassung nach der CSA 22.2 liegt nicht vor.

Informationen zu den Zulassungen durch die Underwriters Laboratories (UL) können im Internet unter www.ul.com – Link 'certifications' abgerufen werden. Nach Eingabe der UL File No. erhält man direkt weitere Informationen (so genannte yellow card).

Grundsätzlich sind bei 'recognised components' folgende Bedingungen zu beachten:
Conditions of acceptability von Einzelkomponenten beim Einbau in Anlagen, die durch die Underwriters Laboratories oder eine vergleichbare Behörde (z. B. TÜV America) nach dem UL Standard abgenommen werden sollen.

Hinweise zum Temperaturschutz:
Ein besonders wichtiger Punkt ist der ggf. in der UL-Vorschrift für die Anlagenabnahme geforderte Temperaturschutz der Motoren.
Die Lenze-Motoren verfügen nicht über einen abgenommenen Temperaturschutz (siehe conditions of acceptability). Eine Abnahme der Temperatursensoren als Temperaturschutz durch UL ist nicht möglich, da der Temperaturschutz den Motor im Fehlerfall / bei Überlast abschalten muss. Dies ist bei Lenze-Motoren nur in Verbindung z. B. mit dem Regler oder einem Motorschutzschalter möglich.
Eine Abnahme nach UL2111 (Standard for Overheating Protection for Motors) ist nur bei Motoren möglich, bei denen die Abschaltung direkt in den Motor integriert ist (z. B. Lüftermotoren mit integriertem Temperaturschalter).

Eine der folgenden Maßnahmen ist erforderlich, wenn in Anwendungen ein erweiterter Temperaturschutz (Begriff aus UL-Norm: 'Overheating Protection for Motors') gefordert ist:

• Einsatz eines UL-approbierten Motorschutzschalters zwischen Motor und Antriebsregler
• UL-approbierte I²t-Motortemperatur-Überwachung im Antriebsregler

• 8200 vector / 8200 motec
• 8400 Inverter Drives (BaseLine / StateLine / HighLine / TopLine)
• 9300 vector (ab Firmware V8.0)
• 9400 Servo Drives
• ECS Servosystem
• E71 starttec