Betrifft welche Produkte?
9300 vector 0,37…90 kW SW ≤ V6.3
Wie sieht die Reaktion aus?
Der Antriebsregler setzt eine Impulssperre und gibt eine OU-Meldung aus, obwohl die Spannung im Zwischenkreis unterhalb der in der Dokumentation angegebenen Abschaltschwelle OU liegt.
Wann tritt das Problem auf?
Aufgrund generatorischer Energie steigt die Spannung im Zwischenkreis an. Da die Abschaltschwelle OU bei C0173 = 0; 1; 2 bzw. 3 mit 755 V relativ dicht an der Bremschopperschwelle (Gerät 935x) von 725 V (bei Einstellung 400 V-Netz) liegt, kann es trotz korrekter Auslegung und Funktion des Bremschoppers zu OU-Meldungen kommen.
Diagnosemöglichkeiten?
Aufzeichnen des Signals MCTRL-DC-VOLT (Zwischenkreisspannung) direkt vor dem Auslösen der OU-bedingten Impulssperre. Als Triggersignal kann z. B. das digitale Signal MONIT-OU verwendet werden.
Kurzfristige Maßnahmen/Empfehlungen?
Bei Anwendungen am 400 V-Netz kann gegebenenfalls die Einstellung der Netzspannung auf 480 V erhöht werden (C0173 = 4). Somit setzt der Antriebsregler erst bei einer höheren Zwischenkreisspannung eine OU-Meldung. Hierbei ist allerdings zu beachten, dass sich bei der Auswahl eines 480 V-Netzes die Maximalausgangsströme reduzieren. Die möglichen Maximalausgangsströme der Antriebsregler bei 400 V-Netz bzw. 480 V-Netz können jeweils der Dokumentation entnommen werden.
Bewertung:
Das Verhalten wird in der Regel bereits im Rahmen der Inbetriebnahme festgestellt. Bei Betrieb am 400 V-Netz kann in den meisten Fällen durch den oben genannten Workaround Abhilfe geschaffen werden. Bei Betrieb am 480 V-Netz (z. B. USA) gibt es keine kurzfristige Abhilfemaßnahme.
