Fehler bei der Pollageidentifikation (PLI) mit hochpoligen Motoren (behoben ab V4.0)

Behoben ab:
9400 HighLine SW V04.00.21.00

Verhalten der neuen Version?
Das Verhalten trat nur in wenigen Fällen auf.
Um es zukünftig zu vermeiden wurden die Codestellen C00641 – C00644 hinzugefügt. Damit kann das Reglerverhalten während der PLI an die jeweilige Maschine angepasst werden.




Betrifft welche Produkte?
9400 HighLine SW ≤ V03.00.44.00

Wie sieht die Reaktion aus?
Abbruch des Polradlageabgleichs.

Wann tritt das Problem auf?
Bei einem Polradlageabgleich an Motoren mit hoher Polpaarzahl (z. B. p > = 10) kann es vorkommen, dass sich der Rotor nicht korrekt auf einen Pol ausrichtet bzw. sich um einen Pol zu weit dreht. Dieses führt zum Abbruch des Polradlageabgleichs der im Engineer angezeigt wird.

Diagnosemöglichkeiten?
Bei Verfahren C00002 => 51: Die Antriebswelle pendelt zwischen zwei Polen.
Bei Verfahren C00002 => 52: Einmalige ruckhafte Drehbewegung um eine Polteilung
Abbruch des Polradlageabgleichs.

Kurzfristige Maßnahmen/Empfehlungen?
Vor der Durchführung des Abgleichs den Bemessungsstrom des Motors C00088 deutlich verringern (in seltenen Fällen auch erhöhen). Nach dem Abgleich den Bemessungsstrom wieder korrekt einstellen.
Oder Polradlageabgleich wiederholen.
Es stehen zwei Verfahren zur Ermittlung des Polradwinkels zur Verfügung. Es kann der Abgleich mit dem jeweils anderem Verfahren versucht werden.
C00002:
Befehl 51: Ermitteln der Polradlage mit elektrischen Drehwinkel 360 °.
Befehl 52: Ermitteln der Polradlage mit elektrischen Drehwinkel 20 °.

Bewertung:
Da im Extremfall der Motor nicht in Betrieb genommen werden kann, muss die Eignung des jeweiligen Motors durch zusätzliche Aktivitäten vorab sicher gestellt werden!

Veröffentlicht in Service Mitteilung Nr. 11/2007

URL zur Verlinkung dieses AKB-Artikels: https://www.lenze.com/de-de/go/akb/200702760/0/
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