Drehmomentangabe M0 bei Dauerbetrieb S1, welche Bedeutung hat sie?

Frage:
Warum sinkt mit zunehmender Drehzahl bei Asynchron- /Synchronmotoren das Dauerdrehmoment von M0 auf MN ab?

Antwort:
Die Eisenverluste und Reibungsverluste steigen proportional mit der Drehfeldfrequenz bzw. Drehzahl. Dieser Anteil führt zu einer zusätzlichen Erwärmung des Motors, der bei der Drehzahl-Drehmoment-Kennlinie in dem abfallenden Dauerdrehmoment für die Betriebsart S1 (Dauerbetrieb, siehe Kennlinie 1) eingeht.
Im Feldschwächbereich setzt sich dieser Anteil fort, der jedoch aufgrund der Drehmomentreduzierung durch die Feldschwächung nicht direkt ersichtlich ist.
Der Verlauf des Maximaldrehmomentes ist unterhalb der Bemessungsdrehzahl konstant (siehe Kennlinie 2), da dieser Betriebszustand nur kurzzeitig gefahren werden kann und das thermische Zeitverhalten des Motors daher bei Mmax nicht berücksichtigt werden muss.

• MN = Dauerdrehmoment bei Bemessungsdrehzahl
• M0 = Stillstandsdauerdrehmoment
• Mmax = Maximaldrehmoment (u. a. abhängig vom Maximalstrom des Antriebsreglers)