Motoros görgő a Lenzétől

Átveszi a főszerepet a szállítópályás alkalmazásokban

Az intralogisztikai alkaémazásokhoz végtelen lehetőségeket kínál az új motoros görgőnk a szállítópályák kialakításához a raktárakban, repülőtereken vagy elosztó központokban

Az aktív hajtómű nélküli MDR széleskörű felhasználást kínál a szállítópálya-rendszerekben

  • Akár 2x erősebb, mint egyéb dobmotorok - az innovatív motorkialakításnak köszönhetően
  • 30 %-os energiamegtakarítás a hagyományos dobmotorokhoz képest, az IE7–IE9 hatékonysági osztályhoz hasonlítható
  • Csendes működés a Vernier-elven alapuló kialakítással
  • Minimális variancia: Egy verzióval lefedhető az összes sebesség- és nyomatékigény
  • Rugalmas feszültség: Egyetlen változat 24 és 48 VDC feszültséggel is működtethető

 

#Flyer_MDR Download mit Icon_EN

Átfogó megoldás – az Ön előnyei összefoglalva

Az új motoros görgőnk lényegesen gyorsabb áruszállítást tesz lehetővé – az egyedülálló, kefe nélküli motorkoncepciónak köszönhetően kétszer erősebb, mint a hagyományos motoros görgők.
Az innovatív motorkialakítás a Vernier-elv szerint működik: mágneses hajtóműhatás jön létre, amely az o450 motorral hajtott görgőt erőteljessé és hatékonnyá teszi. A teljesítményelektronika a belsejében van beépítve, a görgő rendkívül kompakt, 50 mm átmérőjű.

Az motoros görgőnk fogaskerék-mentes, ami megtakarítja a változatokat. Ez sok folyamatot egyszerűsít, mint például a beszerzést és a tervezést, vallamint maximalizálja a rugalmasságot az üzemeltetés és a karbantartás során.
A kevesebb raktározandó tétel nagyobb rugalmasságot kínál, míg Ön sokféle alkalmazást képes áthidalni terhelésben és sebességben, melyek az intralogisztikában mindennaposak. A megoldások széles skáláját lefedheti kevesebb komponenssel. Univerzálisan telepíthető 24 V (57 W) vagy 48 V (110 W). Említettük már, hogy az új motoros görgőnk könnyen integrálható számos rendszerbe?

A költség- és energiamegtakarítás a kompakt és fogaskerék-mentes kialakítás eredménye. A súrlódási veszteségek teljesen megszűnnek. Az motoros görgőnk hatásfoka 30%-kal magasabb, mint a hagyományos fogaskerekes változatoké.
Büszkék vagyunk arra is, hogy a motor kialakítása nem csak kevesebb aktív anyagot használ, hanem egy újonnan kifejlesztett mágnestípuson alapul, amely 30%-kal kevesebb ritkaföldfémet használ, mint a hagyományos mágnesek. Ez összesen >50%-kal kevesebb ritkaföldfém anyagot jelent.

A Vernier-elv: innováció a nagyobb sebességért

Az új, 24 V / 48 V-os motoros görgőnk új perspektívát nyit az Ön alkalmazásához, és hangtalanul gyorsul 5 Nm-es csúcsértékkel 1,5 m/s-ig, névleges nyomatéka pedig 1,35 Nm.
Az innovatív állandó mágneses motor egy új hajtási koncepciót képvisel. Alkalmazza szállítószalagok, görgős pályák és más dinamikus szállítórendszerek sikeres tervezésére.
 

 

 

 

 

 

 

A Vernier-elv:
Mágneses fogaskerék hatást hoz létre

Készüljön fel! Vegye át iparágának vezető szerepét "gördülékenyen"!

Végtelen lehetőségek az Ön alkalmazásához a mi motoros görgőnkkel

Osztályozó és görgős pályák

Csendes működés

Teli és üres ládák, kartondobozok vagy rendkívül érzékeny áruk polibag-ben történő vízszintes szállítása tökéletes feladat a Lenze motoros görgőnek. Az o450 alkalmazásának módja teljes mértékben Öntől függ. A zökkenőmentes mozgatást mi garantáljuk. A görgő megbízhatóan hajtja a szállítószalagokat is.

Osztályozás

Dinamikus reakció

A csomagküldés minden évben új rekordszintet ér el, milliárdokban. Éppen ezért a csomaglogisztikának különösen szüksége van gyors, dinamikus és megbízható szállítórendszerekre. Az motoros görgőnk ezeknek a gyorsasági és rugalmassági követelményeknek tökéletesen megfelel – különösen, ha válogatásról van szó.

Átemelő/áthordó pálya

Gyors irányváltás

Amikor nem csak egy irányba megy, hanem minden lehetséges irányba. Egy irányban halad, de oldalról is érkezik – ez az egyik olyan alkalmazás, amelyre az o450 motoros görgőnk predesztinálva van. Sok oldalirányú mozgás és ipari alkalmazás megbízhatóan valósítható meg így. Maximum 5 Nm csúcsnyomaték lehetséges.

Foglaljon találkozót.

Contact form