Nel caso la macchina debba essere frenata o portata all’arresto in tempi brevi, il motore posto sull’inverter funziona con sistema di rigenerazione. L’energia così ottenuta può essere dissipata mediante una resistenza di frenatura.

Le resistenze di frenatura ERBS presentano una carcassa in alluminio profilato. Si montano accanto all’inverter e si collegano attraverso una morsettiera. Il termocontatto integrato monitora la temperatura.

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