Zdecentralizowana jednostka OCU (Overhead Control Unit) przeznaczona do napędów jezdnych, podnoszących, chwytających i obrotowych oraz elektrycznych przenośników podwieszanych

Cały system elektrycznego przenośnika podwieszanego o dużym stopniu automatyzacji nie obędzie się bez innowacyjnych układów sterowania. W systemach transportu szynowego urządzenia te przejmują zadania związane z regulacją prędkości i bezstykowym uruchamianiem silników asynchronicznych. Overhead Control Unit (OCU) skupia w jednej solidnej obudowie niezbędną do tego celu inteligencję i elektronikę. System jest przygotowany również do napędzania kilku silników przez jedną jednostkę.

OCU steruje – oprócz zwykłej kontroli bloków w systemie PLC – odstępem pomiędzy pojazdami na jednej trasie przenośnika podwieszanego. Parametry można wprowadzać indywidualnie. Wszystkie istotne dane robocze, jak na przykład informacje o miejscu docelowym, wymieniane są bezpośrednio za pośrednictwem przewodów ślizgowych. Ponadto możliwa jest indukcyjna transmisja danych i energii. Urządzenie to w każdej chwili można dostosować do przyszłych zadań przez zmiany w oprogramowaniu w otwartym standardzie IEC 61131-3.

Lenze Polska - Siedziba

Wsparcie produktu

Dokumentacja: uruchomienie i obsługa

  • System manual CCU210B Carriage control
    Date
    31.08.2016

Dokumentacja: świadectwa i deklaracje

  • Declaration Lenze Lenze CCC declaration
    Date
    30.01.2020
  • Declaration Lenze Lenze REACH
    Date
    19.08.2019
  • Declaration Lenze PWIS_LABS Declaration
    Date
    13.08.2019
  • Declaration Lenze WEEE declaration
    Date
    23.07.2019

Lenze Polska - Siedziba

Cykl życia produktu 3: część zamienna

0: dostępny
1: planowane wycofanie
2: wycofany
3: część zamienna
4: część zamienna (ostatnie zamówienia)